nu

Sistemul de acid adipic adoptă tehnologia de cristalizare multiplă, calitatea produsului ajunge la nivelul întreprinderii Y, T mai mult de 80%, mult mai bine decât standardul industriei. Acidul adipic este principala materie primă a fibrelor sintetice - nailon 66, materiale plastice din nailon, spumă poliuretanică, piele sintetică (PU), cauciuc sintetic și film și poate fi, de asemenea, utilizat în producția de medicamente, pesticide, condimente, adezivi și fondante. .

Producția de rafinare a petrolului brut de benzină, kerosen, motorină, petrol greu și gaze naturale este principalul furnizor de energie majoră. Energia furnizată de țiței este folosită în principal ca combustibil pentru automobile, tractoare, avioane, nave și cazane, iar o cantitate mică este folosită pentru combustibilul civil.

CFHI a devenit furnizor de echipamente de proces complet pentru întreprinderile metalurgice și este unul dintre puținii producători care furnizează un set complet de echipamente de laminare cu drepturi de proprietate intelectuală întreprinderilor de producție de oțel din China și de peste mări. CFHI a furnizat cele mai multe echipamente de bază tuturor întreprinderilor metalurgice binecunoscute din China, cu avantajele tehnologiilor de bază, nivelul tehnic de vârf și calitatea premium a produselor în poziția de lider în lume, precum și capacitatea EPC.

CFHI oferă tot felul de echipamente de inginerie, cum ar fi excavator minier mare, mașină de tunel pentru scut, mașină de îndoit plăci, moara cu role etc. Și a oferit clienților mai mult de 40 de unități de excavatoare minier mari, care produse furnizate clienților din toată China, cum ar fi Pingshuo Coal, Shenhua ZhunNeng, Jiangxi Copper, Anshan Steel și alte mine deschise majore și exportate pe piața de peste mări, cum ar fi Statele Unite, Canada, India, Rusia, Australia, Chile, Africa de Sud, Brazilia și alte țări. 　　Diverse tipuri de mașini de tunel pentru scut, mașină de îndoit plăci mari și moara cu role de tip orizontal au fost aplicate pe scară largă în proiectele de construcție de tuneluri, rețelele de țevi subterane urbane, cazane, construcții navale, fabricarea de mașini, metalurgie, ciment și industriile de protecție a mediului. Tehnologia de echipare de primă clasă a produselor poate fi personalizată în funcție de cerințele unice ale clienților.

CFHI oferă tot felul de echipamente de inginerie, cum ar fi excavator minier mare, mașină de tunel pentru scut, mașină de îndoit plăci, moara cu role etc. Și a oferit clienților mai mult de 40 de unități de excavatoare minier mari, care produse furnizate clienților din toată China, cum ar fi Pingshuo Coal, Shenhua ZhunNeng, Jiangxi Copper, Anshan Steel și alte mine deschise majore și exportate pe piața de peste mări, cum ar fi Statele Unite, Canada, India, Rusia, Australia, Chile, Africa de Sud, Brazilia și alte țări. 　　Diverse tipuri de mașini de tunel pentru scut, mașină de îndoit plăci mari și moara cu role de tip orizontal au fost aplicate pe scară largă în proiectele de construcție de tuneluri, rețelele de țevi subterane urbane, cazane, construcții navale, fabricarea de mașini, metalurgie, ciment și industriile de protecție a mediului. Tehnologia de echipare de primă clasă a produselor poate fi personalizată în funcție de cerințele unice ale clienților.

CFHI este prima întreprindere care a dezvoltat și fabricat echipamentele nucleare din China și a devenit și cel mai mare furnizor de forje nucleare. CFHI nu economisește niciun efort pentru a împinge dezvoltarea tehnologiilor și exploatării pe piață a vasului de presiune al reactorului nuclear, a generatorului de abur, a presurizatorului, a interiorului reactorului și a conductei de lichid de răcire primare etc. unul dintre foarte puțini furnizori importanți mondiali pentru furnizarea atât a materialelor de turnare și forjare, cât și a componentelor complete ale insulei nucleare, precum și a furnizorului internațional și a furnizorului de servicii pentru componentele avansate ale insulei nucleare.

Sursa de alimentare de tracțiune din fabrica de vehicule este redusă de la transformatorul 110kV/10kV la 10kV, iar apoi un transformator de tracțiune monofazat de 10MVA oferă o sursă de alimentare monofazată de 25kV pentru testul vehiculului. Principala problemă a acestei surse de alimentare modul este că există o cantitate mare de curent armonic în magistrala de 10 kV în timpul testării vehiculului. Armonica sursei de alimentare de 10 kV a fost testată. Rezultatele arată că rata de distorsiune curentă a magistralei de 10 kV este de aproximativ 50% (THD), iar frecvența armonică include în principal armonicile a treia, a cincea, a șaptea, a 41-a și a 43-a. În timpul testelor vehiculelor, sursa de comutare, locomotiva cu control numeric și altele componentele echipamentului din fabrică sunt adesea deteriorate. Efectul dispozitivului de absorbție armonică rezonantă a condensatorului și inductorului configurat pe partea de 10 kV nu este evident.

Noul invertor de înaltă tensiune de înaltă putere răcit cu apă eoliană adoptă un design de înaltă fiabilitate ca principiu de proiectare, adoptă disiparea căldurii răcită cu apă și are caracteristicile de zgomot redus, eficiență ridicată și adaptabilitate mai puternică la mediu.

Seria JD-BP37/38 de sistem de reglare a vitezei cu frecvență variabilă de înaltă tensiune, cu DSP de mare viteză ca nucleu de control, adoptă tehnologia vectorială spațială, tehnologia multi-nivel din seria de unități de putere și alte tehnologii de control avansate, cu fiabilitate ridicată, operare ușoară , înaltă performanță, dimensiuni reduse Volumul este obiectivul de proiectare pentru a satisface nevoile utilizatorilor pentru diferitele reglementări ale vitezei de încărcare, economisirea energiei și îmbunătățirea procesului de producție. Este un invertor de sursă de înaltă tensiune. Indicele său armonic este mult mai mic decât standardul național IEE519-2014, factorul de putere de intrare este ridicat și calitatea formei de undă de ieșire este bună. Nu este necesară utilizarea filtrului de armonici de intrare, a dispozitivului de compensare a factorului de putere și a filtrului de ieșire; nu există încălzire suplimentară și motor cauzate de armonici. Pulsația cuplului, zgomotul,